關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基礎情況報告及問題
西大盈永豐鐵路橋橋屬松江區小無錫鎮組成部分空間，是連入青浦區朱家角鎮沈太路唯一一個的的通道。該橋建于上多世紀六十五朝代，橋長60米、寬3.5米，是屬于農用機械機耕類別關鍵點。隨社會性經濟總是發展不息總是發展，松江區小無錫鎮使用城市整體化制作，全村自建房農村房子協調動遷，住宿到集縣城，所以松江區和青浦區張馬村交壤處變為“三不管是”城市。階段，沈太路周邊地區公眾去松江區本職工作、異地就醫等不一樣在永豐鐵路橋橋上經由，尤為就在今年圓滿經由了張馬旅游酒店平臺“4A”景點的建設，松江大方向從G1501繞城高速收費站外貿出口到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的外國游客大多經由永豐鐵路橋橋，車倆多次不息，客水流量數據較多，巔峰期客水流量數據達500余輛。永豐鐵路橋橋朝代久、鋼箱梁鋪裝及橋欄耐磨損較為嚴重，組成部分處能簡單找到鋼箱梁鋪裝、關鍵點及護欄的規格裸露。永豐鐵路橋橋橋坡陡，連入張馬村鄉村級道路上拐彎多同時轉彎急橋面窄。近幾近些年全村呼喚較多，不一樣防護風險點較多。
二、想關建意
對永豐高架的村道橋來錯位改建工程，向北移250米身邊，之間接入永豐高架的村道。七是消除高架的村道過彎多，改成漸近線高架的村道；第二延長了形成離。（原高架的村道長1200米、改后高架的村道長290米）
佛山市市松江區老百姓當地政府關羽市第十五屆人兩次會議平板
0676號代替推薦 的回答提出的意見
發放可是：留作學習
張小兄弟代表著：
您提出者的“并于西大盈永豐公路工程橋危橋拆除的意見與建議”已收悉，經探究，現將處理前提回應給出：
一、根本環境
經理解，西大盈永豐公路網橋建在松江區小蘇州鎮，所跨河堤治理為區級通航河堤治理華田涇河，為鎮管路路服務設施，由小蘇州鎮中央政府的管理。該橋建于上新世紀六十五年間，鋼箱梁及護欄來源于固定的的老化、受損后果。該橋應用于松江區和青浦區分界處，所在位置地址連結了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州鎮湯村分界，且本地域為小蘇州鎮平方公里糧田基本農田地域，域內居民房等房子截至201六年全不動遷，付近給村民交通出行特少 該橋所在位置高速公路。同一，居住房在青浦區朱家角鎮張馬村的較少人處于小蘇州鎮制造業企業打工，因為兩邊班利于抄近路使用的該橋，生活中車用戶量較少。
二、最主要的突破
9月25日，松江區地方當地政府辦公區室會與區交通運輸委、區公路網署各類小上海鎮地方當地政府赴西大盈永豐鐵路橋場地開始調研會，然而就您做出的具體意見建立召開會議調節助推會。過后，小常州鎮中央政府委托人專業化檢查測量部門對該橋做檢查測量，經檢查測量，該橋被選為確立公路橋四類紐帶，非危橋。紐帶底端結構特征類型大致完好無損，頂部結構特征類型還是比較是橋圍欄劃痕極其為嚴重。面向您給出的“對於西大盈永豐鐵路橋危橋修復的意見和建議”，暫錯誤該橋做出脫位改建工程，為便周圍村干部旅游，將預計從以上三方協議面運用保障措施：
二是對該鐵路公路橋梁結構的橋護攔等公用的設施展開修理，設計清障車性車禁行公用的設施、標志logo，禁清障車性車流行。同時，做好鐵路公路橋梁結構基本護理，建立健全安會防護欄保障措施，確保健康鐵路公路橋梁結構安會運作。
二要加以引導機動性性車，并按照主要公鐵路網通行。在西大盈橋南側主要華營港橋與青浦相接，能能攜手同行機動性性車。另外在主要公鐵路網未來規劃中，辰花國道一斜座與青浦區相接并相接華田涇河的公路橋梁，建起后將簡單青浦用戶通行。
三是西大盈永豐一級公路橋東北側巖土工程師永昆路橋，提案青浦區以開鑿斷頭路的方法與永昆路接通正常，為了保證鄰近小昆山市鎮永豐村的青浦公民機動式車駛入。
之后，感謝語您對松江的非常關心與幫助,期待您能對我們們的上班提到更好的寶貴的征求意見！